冷藏車溫度調(diào)節(jié)
新聞導讀: 冷藏車溫度控制決定了貨物保鮮程度。一般情況下，用戶需要注意溫控器以及
本文章發(fā)表于：程力專用汽車股份有限公司銷售部 作者： 發(fā)布時間：2015-11-18
冷藏車溫度控制決定了貨物保鮮程度。一般情況下，用戶需要注意溫控器以及冷藏車廂的預冷或預熱相關溫度設定。但在實際操作中，不少人存在操作誤區(qū)。
首先，是溫控器溫度的設定。用戶需要把溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。
此外，在裝貨時必須先要對車廂進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。
不少冷藏車用戶在操作中，會存在誤區(qū)，比如：裝卸貨物時都是不關閉制冷機組。
原因分析：如果車廂預冷后不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
因此，冷藏車廠家萬能提醒大家，裝貨時將冷凍機組必須關閉；此外，裝貨前，冷藏車內(nèi)需要預冷或預熱，才能保證貨物正常冷藏運輸。
食物在運輸過程中不管食物本身的品質(zhì)如何，冷藏車輛都要做好相關的溫度控制，才能實現(xiàn)食物的保鮮程度。另外如果根據(jù)食物的運輸距離和周期，需要給予適當?shù)臍⒕幚怼Ｍ瑫r在包裝材料商，也要求不影響空氣循環(huán)與冷卻。
食物在運輸過程中，需要在最適合的溫度下可以保證最長的保質(zhì)期。在冷藏車廂內(nèi)，確認好空間溫度、空氣循環(huán)、相對濕度、送風溫度以及回風溫度的影響。
1、空間溫度
空間溫度是指公路運輸工具貨物與運輸工具內(nèi)的平均溫度。在集裝箱運輸中，美國農(nóng)業(yè)部防疫規(guī)則要求在運輸保鮮植物時冷藏處理，在裝貨位置設有4個探頭用以記錄運輸過程中的溫度。代表保鮮貨物平均溫度的點很難確定。再好的設計活的植物本身溫度仍會大于回風溫度。
2、空氣循環(huán)
適當?shù)目諝庋h(huán)與順暢的空氣供給是很重要的，如空氣供給較差會造成貨物溫度不易降低。在運輸過程中如貨物溫度落差較大，同樣造成對濕度與重量減少的混合影響，降低質(zhì)量并影響保質(zhì)期。
3、相對濕度
貨物周圍的相對濕度對于保質(zhì)期長短同樣重要。干燥的空氣將引起貨物干燥脫水，影響貨物外觀，并可能在出售時減低重量。高的相對濕度下非常潮濕的空氣將使冷藏肉片上的霉菌與細菌繁殖加快，在蔬菜與水果上的真菌繁殖也會加快。
因此相對濕度的控制，將影響食物的保鮮程度。
4、送風溫度
送風溫度是指在運輸工具或集裝箱上通過通風口或強制通風室經(jīng)過制冷裝置送入裝貨空間的空氣溫度。送風溫度由貨主提供，注意避免冷凍或冷藏溫度設置不當引起的貨物損壞。
5、回風溫度
回風溫度是指未經(jīng)過制冷裝置溫度交換的運輸工具內(nèi)或箱內(nèi)的空氣溫度。回風溫度通常被認為是運輸工具內(nèi)或集裝箱內(nèi)貨物的平均溫度。
