活魚運(yùn)輸車
活魚運(yùn)輸車是現(xiàn)代化的活魚運(yùn)輸工具。活魚運(yùn)輸車的主要設(shè)備如下?；铘~箱系統(tǒng)：活魚箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統(tǒng)：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機(jī)供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負(fù)壓，抽入空氣進(jìn)入混合段，再通過擴(kuò)散管噴入魚箱上層水體。
動力系統(tǒng)：活魚車有多種系統(tǒng)設(shè)備，必須要有傳動這些裝置的動力系統(tǒng)，如發(fā)電裝置、專用副機(jī)和主機(jī)傳動等?；铘~箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時，魚水比是1∶1，30℃時魚水的比是1∶2。運(yùn)輸4～5小時，成活率可達(dá)95%。略作改動，也可用作魚苗、魚種運(yùn)輸。
中國幅員遼闊, 南北海岸線長, 實現(xiàn)南魚北運(yùn)、北魚南調(diào)是人們多年的愿望, 尤其是在遠(yuǎn)離海岸線內(nèi)地, 城鄉(xiāng)居民更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚長距離運(yùn)輸?shù)膯栴}, 就要求長距離運(yùn)輸過程中提供魚類適宜的水溫、良好的水質(zhì)和足夠的溶氧。作者與單位有關(guān)人員用三年多時間對海水活魚運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行研究, 研制一套具有制冷保溫、增氧、殺菌、水質(zhì)循環(huán)凈化、供電等功能的活魚運(yùn)輸裝置, 水質(zhì)控制過程是: 由水泵進(jìn)行循環(huán)凈化, 水經(jīng)砂濾、晴綸棉、活性炭粗濾的基礎(chǔ)上, 再用膜式微孔過濾, 并經(jīng)臭氧水氣混合器殺菌。本文主要介紹為該裝置提供可靠技術(shù)保障的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計, 本監(jiān)控系統(tǒng)以性能價格比低的單片機(jī)為核心, 監(jiān)測的參數(shù)主要有溫度和溶解氧, 輸出啟停狀態(tài)控制的有: 發(fā)動機(jī)組、水泵、臭氧發(fā)生器、制氧機(jī)、加熱棒、制冷機(jī)、增氧泵、小氣泵等。由于活魚運(yùn)輸空間的限制, 該裝置的監(jiān)測目的只要達(dá)到活魚在運(yùn)輸過程中生存的基本條件, 解決珍稀名貴海水魚類的陸上長距離?；钸\(yùn)輸, 而不必象正常養(yǎng)殖面面俱到。
鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車主要結(jié)構(gòu)特點及工作原理：
在不影響車輛正常行駛、運(yùn)輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車發(fā)動機(jī)與變速箱之
間另安裝一臺夾心取力器，通過夾心取力器取力、借力，帶動一臺專用制冷機(jī)組及水循環(huán)泵，
讓裝魚罐內(nèi)（箱體內(nèi)）確保維持魚存活的有限的水量范圍內(nèi)來進(jìn)行自動循環(huán)過濾。在水循環(huán)的
過程中，通過制冷機(jī)組對水進(jìn)行降溫處理（溫度可按不同的魚種進(jìn)行任意設(shè)定）達(dá)到一個魚生
存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時裝魚的罐體或箱體還設(shè)計了保溫裝置），同時我們還有一套增
氧供氧系統(tǒng)。這樣一來，魚生存在一個溫度合適，水質(zhì)干凈，含氧量高的一個水環(huán)境里，任你
運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，魚始終不會產(chǎn)生死亡現(xiàn)象，而且用戶一次投入，終身享用，也不會增加任何
額外運(yùn)輸成本。
鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車市場前景：
目前市場上已有的鮮活魚運(yùn)輸車只具備普通儲運(yùn)、增氧功能，一旦天氣溫度升高，水溫?zé)o法
控制，魚就會很快死亡，所以，廣大運(yùn)魚專業(yè)戶就只能短途、少量運(yùn)輸，而且影響司機(jī)正常休
息睡眠。他們?yōu)榱藪暌稽c運(yùn)輸費(fèi)，往往只能半夜去裝魚，半夜再趕到魚市場去批發(fā)銷售，中途
不敢有任何的耽擱。我公司開發(fā)這款鮮活魚運(yùn)輸車從根本上解決了鮮魚、鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸過程
中遇到的所有困難，不怕高溫天，不怕距離遠(yuǎn)，在運(yùn)輸過程中魚的死亡率非常低。菜籃子工程
涉及千家萬戶，是一項惠民工程，每年全國鮮魚及鮮活水產(chǎn)品的產(chǎn)銷量有多少億斤，而這些產(chǎn)
品中的絕大多數(shù)又是要通過車輛來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，?jù)估算，每個縣市區(qū)至少需要50-200臺車輛的
運(yùn)輸量才能滿足市場需求。
鮮活魚水產(chǎn)品運(yùn)輸車，長途運(yùn)輸存活率99%（專利產(chǎn)品）專利號：2013203060823適用于
適用于海淡水魚蝦、高檔海鮮類等水產(chǎn)品動物高密度長時間長距離運(yùn)輸海鮮類等，
本發(fā)明涉及一種魚類的運(yùn)輸裝備系統(tǒng)與工藝方法,一種車載式長途運(yùn)輸鮮活淡水魚的裝備系
統(tǒng):主循環(huán)水處理系統(tǒng)包括漁箱(2)、大流量輸水泵(12)、固體物過濾裝置(13)等，經(jīng)過長期的試
驗，可以保證活魚99%的成活率，能夠長途運(yùn)輸。整車配有泵口，方便魚裝載和卸下來，高效
率，高質(zhì)量。需要了解更多有關(guān)鮮活魚專用運(yùn)輸車的客戶歡迎來電咨詢，我們將為您詳細(xì)答。
此產(chǎn)品為新開發(fā)的專利產(chǎn)品，防偽必究。
廂體兩邊均配有幾個自流口，方便水產(chǎn)品從自流口流出。方便快捷。
保證鮮活動物在運(yùn)輸過程中正常活動鮮活魚水產(chǎn)品運(yùn)輸車廠家唯一指定
１.活魚運(yùn)輸車是我公司研發(fā)的高科技主導(dǎo)產(chǎn)品，運(yùn)用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)養(yǎng)殖
學(xué)、養(yǎng)殖水處理工程學(xué)等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現(xiàn)代化
高新技術(shù)結(jié)合．
２．活魚運(yùn)輸車?yán)酶呖萍疾Ａт搹?fù)合材料，凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境，運(yùn)用水產(chǎn)動物生存的生態(tài)生理特性，充分降低水產(chǎn)動物活體運(yùn)輸中的新陳代謝，達(dá)到延長?；顣r間，提高運(yùn)輸存
活率的目的．
３．活魚運(yùn)輸車適用于海淡水魚蝦、蝦蟹類、貝類等水產(chǎn)品動物高密度長時間長距離活體運(yùn)輸，實踐證明存活率高達(dá)９９％以上，各項技術(shù)指標(biāo)均居國內(nèi)外同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平．
４．采用先進(jìn)的玻璃鋼或碳鋼罐體運(yùn)輸，與空運(yùn)比較運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低；與帆布水箱、
木制水箱運(yùn)輸比較存活率高，保溫性能好．
全新專利產(chǎn)品，鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)送活魚類，該車擁有供氧設(shè)備，10立方的水罐，自
動恒溫設(shè)備，運(yùn)輸過程中無死魚現(xiàn)象等優(yōu)點。應(yīng)國家扶持水產(chǎn)品項目，該車正在申請免征公告
（購車免購置稅）
活魚運(yùn)輸車內(nèi)部結(jié)構(gòu)
楚飛牌活魚運(yùn)輸車配置
汽車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號名稱: 東風(fēng)EQ1071G2ADJ3活魚運(yùn)輸車CLQ5080GUYY 公告批次:2001E3外形尺寸(mm) 貨廂欄板內(nèi)尺寸(mm)長: 6800 長: 寬: 2140 寬: 高: 2350 高: 總質(zhì)量(kg) 7800額定載質(zhì)量(kg) 3000整備質(zhì)量(kg) 4605載質(zhì)量利用系數(shù) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) 半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量(kg) 接近角/離去角(°) 18/12 額定載客(含駕駛員)(人) 前懸/后懸(mm) 1110/1890 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3最高車速(km/h) 95 其它:儲魚箱有效容積：4.4立方米，僅采用EQ6102DT-20發(fā)動機(jī)。燃料種類 柴油 軸距(mm) 3800 軸數(shù) 2 輪胎數(shù) 6排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB3847-1999,GB17691-2001第二階段 鋼板彈簧片數(shù)(前/后) 7/8+5 前輪距(mm) 1750轉(zhuǎn)向形式 方向盤 輪胎規(guī)格 7.50-16 后輪距(mm) 1586發(fā)動機(jī)型號 排量(ml) 功率(kw) 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)風(fēng)神機(jī)EQ6102DT-20 5638 103 (140馬力) 東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠
活魚運(yùn)輸車廠家直銷
活魚運(yùn)輸車專用性能介紹：
１.活魚運(yùn)輸車是我公司研發(fā)的高科技主導(dǎo)產(chǎn)品，運(yùn)用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)
養(yǎng)殖學(xué)、養(yǎng)殖水處理工程學(xué)等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等
多項現(xiàn)代化高新技術(shù)結(jié)合．
２．活魚運(yùn)輸車?yán)酶呖萍疾Ａт搹?fù)合材料，凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境，運(yùn)用水產(chǎn)動物
生存的生態(tài)生理特性，充分降低水產(chǎn)動物活體運(yùn)輸中的新陳代謝，達(dá)到延長?；顣r
間，提高運(yùn)輸存活率的目的．
３．活魚運(yùn)輸車適用于海淡水魚蝦、蝦蟹類、貝類等水產(chǎn)品動物高密度長時間長距離
活體運(yùn)輸，實踐證明存活率高達(dá)９９％以上，各項技術(shù)指標(biāo)均居國內(nèi)外同類產(chǎn)品領(lǐng)先
水平．
４．采用先進(jìn)的玻璃鋼或碳鋼罐體運(yùn)輸，與空運(yùn)比較運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低；與帆布
水箱、木制水箱運(yùn)輸比較存活率高，保溫性能好．